Rúrkový reťazový dopravník pozostáva predovšetkým z komponentov, ako je hnacia jednotka, poháňaná jednotka, osem{0}}ozubené koleso, motorová-redukčná zostava, reťaz dopravníka vybavená kotúčmi a dopravné potrubia. Hnací mechanizmus pozostáva zo zostavy motora-reduktora a krytu pohonnej jednotky. Ťažným a nosným prvkom-je reťaz dopravníka vybavená kotúčmi; táto reťaz sa skladá z horizontálnych a vertikálnych článkov-oba majú tvar kotevných článkov reťaze-s kruhovými kotúčmi pevne namontovanými na zvislých článkoch. Dopravné potrubie pozostáva z rúrkových sekcií s kruhovým prierezom-, ktoré sú spojené-k-koncom pomocou prírub; dva konce potrubia sa pripájajú k príslušným odbočovacím otvorom umiestneným na stranách hnacej a hnanej jednotky, čím vytvárajú uzavretú dopravnú slučku.
Poháňaný a napínací mechanizmus zahŕňa kryt hnanej jednotky a v ňom uložené reťazové koleso, ktoré slúži na podopretie reťaze a zároveň umožňuje nastavenie napnutia reťaze pomocou špeciálneho napínacieho zariadenia. Pomocné komponenty možno konfigurovať podľa špecifických požiadaviek procesu, vrátane inštalácie viacerých vstupných a výstupných otvorov, ako aj umiestnenia vodiacich ozubených kolies v ohyboch potrubia, aby sa uľahčilo presmerovanie reťaze.
Bežné materiály používané na hlavné komponenty zahŕňajú: disky môžu byť vyrobené z technických plastov, ako je nylon alebo PU; zatiaľ čo potrubia, reťaze, ozubené kolesá a bytové jednotky sú zvyčajne vyrobené z uhlíkovej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele, ako je 304 alebo 316L.
